1. షాఫ్ట్‌లో స్ప్రాకెట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసినప్పుడు స్కేవ్ మరియు స్వింగ్ ఉండకూడదు. అదే ట్రాన్స్మిషన్ అసెంబ్లీలో, రెండు స్ప్రాకెట్ల ముగింపు ముఖాలు ఒకే విమానంలో ఉండాలి. స్ప్రాకెట్ల మధ్య దూరం 0.5m కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, అనుమతించదగిన విచలనం 1mm; స్ప్రాకెట్ మధ్య దూరం 0.5 మీ కంటే ఎక్కువ ఉన్నప్పుడు, అనుమతించదగిన విచలనం 2 మిమీ. అయితే, స్ప్రాకెట్ దంతాల వైపు ఎటువంటి ఘర్షణ అనుమతించబడదు. రెండు చక్రాలు ఎక్కువగా కదులుతున్నట్లయితే, గొలుసు వేరు మరియు వేగవంతమైన దుస్తులను కలిగించడం సులభం. స్ప్రాకెట్‌ను భర్తీ చేసేటప్పుడు ఆఫ్‌సెట్‌ను తనిఖీ చేసి సర్దుబాటు చేయడానికి శ్రద్ధ వహించండి.
2. ఇది చాలా గట్టిగా ఉంటే, విద్యుత్ వినియోగం పెరుగుతుంది మరియు బేరింగ్ సులభంగా ధరిస్తుంది; చాలా వదులుగా ఉంటే, ట్రైనింగ్ చైన్ దూకడం మరియు టేకాఫ్ చేయడం సులభం. ట్రైనింగ్ చైన్ యొక్క బిగుతు: గొలుసు మధ్య నుండి లిఫ్ట్ లేదా ప్రెస్, రెండు స్ప్రాకెట్ల మధ్య దూరం సుమారు 2% - 3%.
3. ఉపయోగించినట్రైనింగ్ గొలుసుకొన్ని కొత్త గొలుసులతో కలపడం సాధ్యం కాదు, లేకుంటే ప్రసారంలో ప్రభావాన్ని ఉత్పత్తి చేయడం మరియు గొలుసును విచ్ఛిన్నం చేయడం సులభం.
4. తీవ్రమైన దుస్తులు తర్వాతస్ప్రాకెట్, మంచి మెషింగ్ ఉండేలా కొత్త స్ప్రాకెట్ మరియు కొత్త చైన్‌లను ఒకే సమయంలో మార్చాలి. కొత్త గొలుసు లేదా స్ప్రాకెట్‌ను విడిగా భర్తీ చేయడం సాధ్యం కాదు. లేకపోతే, ఇది చెడు మెషింగ్‌కు కారణమవుతుంది మరియు కొత్త గొలుసు లేదా స్ప్రాకెట్ ధరించడాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది. స్ప్రాకెట్ పంటి ఉపరితలం కొంత వరకు ధరించిన తర్వాత, దానిని సమయానికి తిప్పాలి (సర్దుబాటు ఉపరితలంతో స్ప్రాకెట్‌ను సూచిస్తుంది). వినియోగ సమయాన్ని పొడిగించడానికి.
5. కొత్త ట్రైనింగ్ చైన్ చాలా పొడవుగా ఉంది లేదా ఉపయోగం తర్వాత విస్తరించి ఉంది, ఇది సర్దుబాటు చేయడం కష్టం. పరిస్థితిని బట్టి గొలుసు లింక్‌లను తీసివేయవచ్చు, కానీ చైన్ లింక్ నంబర్ తప్పనిసరిగా సమానంగా ఉండాలి. గొలుసు లింక్ గొలుసు వెనుక గుండా వెళుతుంది, లాకింగ్ ముక్క బయట చొప్పించబడుతుంది మరియు లాకింగ్ ముక్క తెరవడం భ్రమణానికి వ్యతిరేక దిశలో ఉండాలి.
6. ట్రైనింగ్ చైన్ సమయం లో కందెన నూనెతో నింపాలి. లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ పని పరిస్థితులను మెరుగుపరచడానికి మరియు దుస్తులు తగ్గించడానికి రోలర్ మరియు లోపలి స్లీవ్ మధ్య ఫిట్ క్లియరెన్స్‌లోకి ప్రవేశించాలి.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-17-2021